خلافا للاعتقاد السائد، فإن المحادثات بين الإمارات العربية المتحدة والمغرب لا تشكك بأي حال من الأحوال
في مصلحة المملكة الشريفية في رافال.
وتعمل الرباط حاليا على الانتهاء من شراء ثلاثين طائرة من طراز داسو للطيران ميراج 2000-9 من أبوظبي.
الكرة الآن في ملعب باريس ، والتي يجب أن تثبت صحة إعادة تصدير الأصول العسكرية الفرنسية التصميم. إن دفء العلاقات الدبلوماسية بين رئيس الجمهورية إيمانويل ماكرون والملك محمد السادس يجب أن يشجع هذا النهج الدبلوماسي.
منذ عدة أشهر حتى الآن، يتزايد المغاربة إنفاقهم العسكري بشكل كبير. ولا بد من القول إن الأعمال الإرهابية التي تقوم بها جبهة
البوليساريو في الصحراء الغربية، مدعومة بمصالح خارجية شريرة، تكلف الاقتصاد المغربي الكثير. أضف إلى ذلك شيخوخة جزء من أسطول سلاح الجو الملكي ويمكنك أن تفهم بشكل أفضل سبب وكيفية استئناف المفاوضات قبل عدة أشهر مع الإمارات العربية المتحدة. ويعد استبدال عشرين طائرة
من طراز نورثروب إف-5 إي / إف تايجر II من أصل أمريكي حاليا إحدى أولويات الجنرالات المغاربة. بالنسبة لهم ، سيتعين على الطائرات الإماراتية أن تنجح بمجرد التوصل إلى الاتفاق بين الطرفين والمصادقة عليه من قبل فرنسا. ووفقا للمغرب، فإن الأمر الآن لا يتجاوز أسابيع.
الطائرات الثلاثون هي أربع وعشرون طائرة ذات مقعد واحد من طراز Mirage 2000-9 وست
طائرات Mirage 2000-9D ذات المقعدين. هذه الأخيرة هي طائرات اعتراضية ومقاتلات تفوق جوي بقدر ما هي طائرات
تحويل تشغيلية. هذه هي الطائرات
التي تم تحديثها بواسطة Dassault Aviation منذ أقل من خمس سنوات. قبل كل شيء ، تعد ميراج 2000-9 الأكثر تقدما من بين جميع طائرات ميراج 2000 ، بما في ذلك جراب تسمية شهاب المشتق من داموكليس في الخدمة في فرنسا. لديهم رادار RDY-2 مقترنا ببرنامج الملاحة Nahar. تم تحسين Mirage 2000-9 لنقل وإطلاق صواريخ كروز Apache و SCALP-EG بالإضافة إلى القنابل الموجهة بالليزر.
حتى لو تم التحقق من صحة المفاوضات بسرعة من قبل وزارة الخارجية الفرنسية ، فلن تتمكن عمليات تسليم ميراج 2000-9 إلى القوات الجوية الملكية من البدء لمدة عامين على أقرب تقدير. يرتبط الهدف لبداية عام 2027 أو على الأرجح صيف عام 2027 ارتباطا مباشرا بشركة داسو للطيران. إن تسليم
طائرات رافال F4 التي
طلبها سلاح الجو الإماراتي منذ ما يزيد قليلا عن ثلاث سنوات هو الذي سيقرر كل شيء.
ستحل رافال محل ميراج 2000-9 في الإمارات العربية المتحدة ، والتي ستخلف هي نفسها F-5E / F Tiger II المغربية. يبقى أن نرى ما سيحدث لهذا الأخير. ولا يزال مبلغ العقد المبرم بين البلدين مجهولا حتى الآن. وتجدر الإشارة إلى أن المغرب لم يسع لشراء سيارة ميراج 2000-5EDA القطرية التي تعمل الهند حولها
منذ عدة أشهر. لم تقل دلتا كلودولد أحادية النفاثة كلمتها الأخيرة.