"نجاح إسباني"
تاريخ الجهاز
نتيجة للتعاون بين Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima CASA (إسبانيا) و IPTN (إندونيسيا) ، قامت CN-235 بأول رحلة لها في 11 نوفمبر 1983.
تم وضعه في الخدمة التشغيلية في عام 1988 في Ejercito del Aire (سلاح الجو الإسباني).
تصميمه تقليدي ، مع أجنحة وذيل مرتفع ، ومنحدر تحميل وعجلات قابلة للسحب موضوعة في الكنات على جانبي جسم الطائرة. يتم تشغيل الطائرة الآن بواسطة 2 جنرال إلكتريك CT7-9C3 بقوة 1750 حصان.
تم تطويرإصدارات مختلفة:
CN235-10: الإصدار الأولي مع جنرال إلكتريك CT7-7A (15 تم بناؤها بواسطة كل شركة).
CN235-100 / 110: مثل الإصدار 10 ولكن مع جنرال إلكتريك CT7-9C في الكنات المركبة الجديدة ؛ استبدلت السلسلة 10 في عام 1988 من المثال الحادي والثلاثين. سلسلة 100 هي بناء إسباني و 110 إندونيسية.
CN235-200 / 220: نسخة محسنة بهيكل معزز وديناميكا هوائية معاد تشكيلها. سلسلة 200 عبارة عن بناء إسباني و 220 إندونيسية.
CN235-300: قامت CASA بتعديل سلسلة 200/220 ، باستخدام إلكترونيات الطيران Honeywell (EFIS). توفر الطائرة أيضا معدل ضغط أعلى يسمح برحلة إبحار تصل إلى 25,000 قدم.
CN235-330 Phoenix: تعديل سلسلة 200/220 ، التي زودتها IPTN بإلكترونيات طيران هانيويل الجديدة ، ونظام ARL-2002 EW و MTOW زادت إلى 16،800 كجم ، إلى سلاح الجو الملكي الأسترالي كجزء من مشروع الجسر الجوي التكتيكي Air 5190 ، ولكن تم إلغاؤه بسبب قيود الميزانية.
CN235 MPA: نسخة الدوريات البحرية.
HC-144 Ocean Sentry: طائرة خفر السواحل الأمريكية مصممة لتحل محل HU-25 Guardian.
تم نشر 19 طائرة من طراز CN-235-100s ، تم تعديل 18 منها إلى CN-235-200s ، في سرب 01.062 Vercors (Creil) و 03.062 Ventoux Squadron (Mont-de-Marsan) منذ عام 1993. تم طلب 8 طائرات CN-235 إضافية في مارس 2010.
الملقب ب Transalito ، في إشارة إلى شقيقهم الأكبر ، يبدو أن موثوقيتهم وقوتهم بالإجماع بين الطيارين ، حتى لو ظلت قدرتهم على العمل على تضاريس غير مهيأة أدنى من قدرة Transall.
الخصائص التقنية
نموذج: كازا CN-235-100
مِيزَان: 25.81 م
طول: 21.40 م
ارتفاع: 8.18 م
منطقة الجناح: نورث كارولاينا
المحركات: 2 محركات توربينية من طراز جنرال إلكتريك CT7-9C3
إجمالي الطاقة: 2 × 1750 حصان.
التسلح: اي
حموله: 51 مقاتلا أو 18 نقالة أو 6000 كجم من البضائع
الوزن المحمل: 16500 كجم
السرعة القصوى: 455 كم / ساعة
السقف العملي: 9145 م
المسافة: 5000 كم
طاقم: 2
الاصدارات
- إيرباص HC-144A Ocean Sentry: تسمية أمريكية ل CN-235-300 MPA في الخدمة مع خفر السواحل الأمريكي.
- CASA AC-235: نسخة Gunship التي تم تعديلها بواسطة ATK.
- CASA CN-235 MPA مقنع: نسخة الدوريات البحرية.
- CASA CN-235 VIGMA: إصدار SAR يعتمد على CN-235-100M ومتجه إلى إسبانيا.
- CASA CN-235-100M: نسخة الإنتاج التي تنتجها CASA مدعومة من GE CT7-9Cs.
- CASA CN-235-200: إصدار بتصميم معاد تشكيله من إنتاج CASA.
- CASA CN-235-300: إلكترونيات الطيران المحسنة وإصدار الأداء الذي تنتجه CASA.
- CASA-IPTN CN-235-10: إصدار الإنتاج الأولي الذي أنتجته CASA و IPTN مدعوما بمحركات GE CT7-7A. 30 نسخة.
- CASA-IPTN CN-235-200 ميجا باسكال نسخة دورية بحرية مع 6 نقاط صلبة قادرة على حمل صواريخ جو-أرض AM-39 Exocet وطوربيدات Mk.46.:
- الفضاء الإندونيسي N245 نسخة مدنية طورتها شركة الطيران الإندونيسية قادرة على حمل 60 راكبا.:
- IPTN CN-235-110 نسخة الإنتاج الثانية التي تنتجها IPTN.:
- IPTN CN-235-220M: نسخة معاد تصميمها من إنتاج IPTN.
- IPTN CN-235-330 فينيكس مسودة نسخة مع إلكترونيات الطيران المحسنة والأداء الذي تنتجه شبكة IPTN.:
