النوع: قذيفة حاملة للذخائر الفرعية، مثبتة الدوران، ومصممة لتدمير مواقع إطلاق المدفعية وهاونات، والمركبات غير المدرعة، والقوات والأسلحة المعادية في المواقع الدفاعية.
الاستخدام: تُستخدم ضد الأفراد، المركبات غير المدرعة، ومواقع المدفعية، مما يجعلها فعالة في الهجمات على الأهداف المعادية في المواقع الدفاعية.
التكوين
المكونات: تتكون قذيفة 3-O-14 من شحنة طاردة منخفضة الانفجار (Low-Explosive - LE)، وحجاب طارد، وأنبوب مركزي، و24 قنبلة فرعية من طراز O-16.
ترتيب الذخائر الفرعية: يتم وضع الذخائر الفرعية داخل جسم القذيفة في ثلاثة صفوف من 8 قطع، بين الحجاب والقاعدة.
عملية الإطلاق: بعد نقطة معينة في مسار القذيفة، يتم تفعيل فتيل DTM-75 والشحنة الطاردة.
إشعال الذخائر الفرعية: تعمل الغازات الناتجة عن احتراق الشحنة الطاردة منخفضة الانفجار على خلق ضغط يُشغل فتائل الذخائر الفرعية من طراز 9E246M1.
انتشار الذخائر الفرعية: في نفس الوقت، يتم طرد اللوحة القاعدية السفلية، وتتشتت الذخائر الفرعية.
النوع: قنبلة جوية ذات استخدام عام (General-Purpose - GP)، بوزن 1000 رطل (453.6 كجم) ومتفجرة عالية الانفجار (HE-Blast).
الموديل: مارك 1 (Mk 1)
التكوين:
الجسم: يتكون جسم القنبلة من صب فولاذي مجوف مفتوح من كلا الطرفين. يتم تثبيت قاعدة الأنف بداخل الجسم عبر خيوط داخلية وتثبيتها بالأسمنت.
مكونات التفجير: تحتوي القنبلة على حاوية مُفجّر يتم تثبيتها في الجسم وتوضع داخلها حاوية الصاعق، ويتم تأمينها بمسامير قفل. يمكن تركيب فتيل أو قابس أثناء النقل في فتحة الأنف.
الذيل: نهاية القنبلة مزودة بقاعدة خارجية لتثبيت الذيل. يوجد دبوس تحديد لتثبيت الذيل عند تركيبه على القنبلة الجوية.
الفتيل والشحنة الطاردة: يتم تزويد القنبلة بفتيل إما في الأنف أو الذيل أو كلاهما، اعتمادًا على النموذج.
الاختلافات بين النماذج:
Mk 1: هو النموذج الأساسي المذكور.
Mk 2: مشابه لـ Mk 1، لكن بدون بعض مكونات الذيل المستخدمة لتحديد قاعدة النقل.
Mk 3: يشبه Mk 1، لكن بدون حاوية المُفجر وحامل الصاعق، حيث يتم سد الأنف بقابس خاص.
Mk 5: مشابه لـ Mk 2، ولكن يتم سد الأنف بشكل دائم مثل Mk 3.
الذيل:
التركيب: يحتوي الذيل على مخروط ذي زعانف مموجة، يتم تثبيته في القنبلة عبر حلقة مثقوبة تحتوي على أربعة مسامير. الآلية تتضمن عمودًا يُستخدم لتسليح الفتيل الخلفي.
Mk 1 No. 13: الذيل ذو التصميم المموج وذراع تسليح.
Mk 1 No. 29: مشابه لـ Mk 1 No. 13، لكن مع أبعاد أقصر وزعانف غير مموجة.
المتفجرات والحشو:
المتفجرات: تتراوح بين TNT وC.E. مع وجود غسالة مملوءة بالشمع بين C.E. وحامل الصاعق.
الحشو: تحتوي القنبلة على 357 رطل من مادة Amatol بنسبة 60/40، أو 378 رطل من مزيج RDX/TNT بنسبة 60/40.
الاستخدامات:
الفتيل: يمكن تسليح النماذج Mks I و II بفتيل في الأنف أو الذيل أو كلاهما. أما Mks III و IV فتُسلّح من الذيل فقط.
ذيل القنبلة: يتم طلاء زعانف الذيل عادة باللون الأحمر عند استخدام الفتيل الزمني.
الدولة المصنعة:
الدولة: المملكة المتحدة
منصة الاستخدام:
الاستخدام: تُستخدم القنبلة مع الطائرات لأغراض الهجوم على المواقع المحصنة والأهداف ذات الهياكل الصلبة.
القنبلة الجوية البريطانية 1000lb MC (متوسطة السعة)
المواصفات:
النوع: قنبلة جوية متوسطة السعة (Medium-Capacity - MC)، ذات متفجرة عالية الانفجار (HE-Blast)، للاستخدام العام (General-Purpose - GP).
الوزن: 1000 رطل (454 كجم).
التاريخ:
تم تطوير القنبلة 1000lb MC في عام 1942 لتحل محل القنبلة الجوية 1000lb GP المستخدمة آنذاك. وقد تم تصميمها باستخدام معظم مكونات القنبلة GP، ولكنها حصلت على ذيل جديد وجدار سميك نصف بوصة.
المتفجرات المستخدمة:
يمكن ملء القنبلة بأنواع متعددة من المتفجرات، مثل Amatex، Amatol، Minol، RDX وغيرها.
التقاعد:
كانت القنابل الجوية البريطانية الرئيسية الحديثة هي 540 رطل (245 كجم) و1000 رطل (454 كجم)، وكلاهما خرج من الخدمة. القنبلة 540 رطل تم التوقف عن استخدامها مع طائرة Harrier GR9، بينما تم سحب القنبلة 1000 رطل من الخدمة في أبريل 2019.
التعليق والاستخدام:
تُعلق القنبلة أفقيًا باستخدام اثنين من العروات التعليقية، أو من خلال عروات على حزام حول الجسم لاستخدامها في القصف العميق.
توجد أيضاً عروة دليل تعليق الطوربيد ملحومة بالقنبلة لاستخدامها مع حبال تعليق الطوربيدات.
ذيل القنبلة:
يُثبت ذيل القنبلة على الجسم بواسطة صمولة قفل تُثبت على طوق لولبي لقاعدة القنبلة.
يحتوي الذيل على أربع زعانف ملحومة لمخروط الذيل.
آلية التفجير والتسليح:
تحتوي القنبلة على نوعين من الفتائل، إما فوري أو بتأخير زمني، ويتم تثبيت الصاعق المناسب فوق المفجر.
عند استخدام فتيل بدلاً من صاعق، لا حاجة لمفجر منفصل.
بعد تثبيت وحدة الذيل، يتم توصيل آلية تسليح الفتيل الخلفي.
عند إطلاق القنبلة من الطائرة، يتم تثبيت أسلاك التسليح على الطائرة، وتُسلح الفتيلة خلال الرحلة الجوية.
الإستخدام في التدريب:
في القنابل التدريبية، يقوم الصاعق بإحداث انفجار بسيط يسمح بملاحظة موقع سقوط القنبلة.
الاختلاف بين الإصدارات:
القنبلة Mk 13 و Mk 13 Mod 1 تختلف عن القنبلة Mk 13 Mod 2 في أن العروات ملحومة على الجسم.
الدولة المصنعة:
الدولة: المملكة المتحدة
منصة الاستخدام:
الاستخدام: تُستخدم مع الطائرات، سواء في القصف العمودي أو القصف العميق.
